培訓(xùn)時間/地點：2023年2月23~24日（星期四 ~ 星期五）/上 海

2023年7月20~21日（星期四 ~ 星期五）/蘇 州

2023年11月9~10日（星期四 ~ 星期五）/上 海

收費標(biāo)準(zhǔn)：￥4800/人

?  含授課費、證書費、資料費、午餐費、茶點費、會務(wù)費、稅費

?  不包含學(xué)員往返培訓(xùn)場地的交通費用、住宿費用、早餐及晚餐

課程背景：

“精益生產(chǎn)”來自強勢的汽車制造業(yè)的主機廠“JIT生產(chǎn)方式”，它逐步推廣至各行各業(yè)，但“整車廠”生產(chǎn)真的很精益嗎？去高鐵線或鐵路線的某些路段兩邊看看就知道了。

從全球化推動精益生產(chǎn)的浪潮開始，到今天中國經(jīng)濟尋求新的突破之際，這一奇葩現(xiàn)象與供應(yīng)鏈成本管理問題根本沒有得到真正的質(zhì)疑與重視。

市場需求多變是當(dāng)今企業(yè)供應(yīng)鏈主要特征之一

人不是神仙，預(yù)測難免存在偏差，但有時這種偏差顯得觸目驚心

訂單變更加上需求預(yù)測偏差，帶來了計劃管理的兩大問題

供應(yīng)鏈4大要素成了“三個流”供應(yīng)鏈

因此

“三流”供應(yīng)鏈就走到了十字路口

 “獨立預(yù)測”與“對歷史數(shù)據(jù)分析”為依據(jù)的“判斷”始終影響著與實際需求的偏差難以控制及計劃管理者的管理績效

當(dāng)ERP沒有解決庫存成本問題的時候，企業(yè)才發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)數(shù)據(jù)問題嚴(yán)重

投入不菲的ERP軟件，信息孤島化、碎片化問題嚴(yán)重，數(shù)據(jù)“失真”導(dǎo)致需求預(yù)測偏差嚴(yán)重、計劃決策失誤，危及庫存問題愈加嚴(yán)重，抱怨倉庫管理不善、ERP是拖油瓶……

“降低庫存”成為了一些企業(yè)庫存管理的口號，但缺貨問題卻成了新的夢魘

庫存性質(zhì)、庫存成本沒有嚴(yán)格界定時，談如何降庫存成為了理論平臺研究的鐵幕

當(dāng)“多少庫存才是合理的”無能回答的時候，“如何去庫存”就成了千真萬確的偽命題

面對買方市場，銷售計劃多變甚至無序變化；市場競爭加劇，產(chǎn)品迭代加速，新款產(chǎn)品不斷推入市場，客戶多元化、個性化、定制化的需求特征，造成企業(yè)生產(chǎn)計劃與采購供應(yīng)計劃失控；客戶產(chǎn)品交期短、變化多，要貨急，采購與供應(yīng)商跟著生產(chǎn)一起“疲于奔命”，原材料、在制品、成品庫存問題不斷顯現(xiàn)甚至泛濫，但缺貨問題依然如影隨形；更具挑戰(zhàn)的是，庫存往往成為企業(yè)規(guī)避缺貨風(fēng)險最后的“救命稻草”，但資金鏈岌岌可危……

供應(yīng)管理、客戶需求管理、客戶需求預(yù)測管理是供應(yīng)鏈管理的核心內(nèi)容

客戶訂單變更、需求預(yù)測偏差不可避免，如何進行各節(jié)點的庫存合理設(shè)定、配置與優(yōu)化？

本課程主要內(nèi)容：供應(yīng)鏈客戶需求與需求預(yù)測管理的約束理論與實操方法、工具，提供從供應(yīng)鏈整體優(yōu)勢效能進行庫存計劃的方法與策略。

課程收獲：

本課程以供應(yīng)鏈一體化成本管理為思想主線，以價值流分析為出發(fā)點，對產(chǎn)品的需求管理以及銷售、生產(chǎn)、采購計劃與ERP運行中的關(guān)聯(lián)問題進行深度分析，闡述庫存合理分配、設(shè)置與同步優(yōu)化的關(guān)鍵問題及解決方案，同時闡明關(guān)聯(lián)信息技術(shù)對供應(yīng)鏈全線庫存管理與控制的關(guān)系與具體優(yōu)化方法。

1.       “供應(yīng)鏈管理”要解決什么問題

2.       生產(chǎn)運營之憂慮與庫存定性，幫助企業(yè)合理制定生產(chǎn)計劃

3.       勿讓ERP成為信息孤島，幫助企業(yè)尋找改善ERP系統(tǒng)有效運行的突破口

4.       需求預(yù)測的定量分析與定性分析依然存在偏差，掌握企業(yè)“需求管理”的精髓，設(shè)定客戶不同價值條件下的庫存，實現(xiàn)成本與價值對應(yīng)的庫存優(yōu)化

5.       實現(xiàn)供應(yīng)鏈關(guān)聯(lián)組織協(xié)同運作的方法與策略

6.       企業(yè)庫存優(yōu)化的具體方法及工具應(yīng)用

7.       全面降低庫存成本的技術(shù)與方法

--認(rèn)識理性的JMI與非理性的VMI

8.       優(yōu)化全線庫存，供應(yīng)鏈整體庫存成本降低的方法

參訓(xùn)對象：

SCM、運營管理、采購部、物流部、制造部、PMC、銷售管理、財務(wù)管理、客戶服務(wù)、研發(fā)設(shè)計

授課形式：

知識講解、案例分析討論、角色演練、小組討論、互動交流、游戲感悟、頭腦風(fēng)暴、強調(diào)學(xué)員參與。

課程大綱：

第一講 庫存優(yōu)化與供應(yīng)鏈管理

?  企業(yè)庫存定性與庫存指向問題

庫存不定性，去庫存就是盲目的！

降低庫存?缺貨成本誰承擔(dān)？

“公司大會、小會老生常談降低庫存，為何老是降不下來?”

“降低庫存與降低庫存成本是怎么回事？”

采購計劃與生產(chǎn)計劃之間，我們的ERP解決了什么問題？

?  什么是供應(yīng)鏈管理

2  案例

應(yīng)對小批量，多品種的客戶需求，我們怎么做？

案例分析  供應(yīng)鏈管理環(huán)境下精益生產(chǎn)過程中核心企業(yè)扮演的角色

疫情環(huán)境下，企業(yè)供應(yīng)鏈數(shù)字化轉(zhuǎn)型加速推進

企業(yè)數(shù)字化經(jīng)營與數(shù)字化供應(yīng)鏈管理是智能制造的基礎(chǔ)

精益供應(yīng)鏈管理是未來智能化制造的前提條件

?  供應(yīng)鏈戰(zhàn)略策劃

敏捷供應(yīng)鏈與高效低成本供應(yīng)鏈策略

供應(yīng)鏈高度集成化跨企業(yè)組織與協(xié)同運作賦能敏捷供應(yīng)鏈

供應(yīng)鏈一體化實現(xiàn)上下游供應(yīng)、生產(chǎn)、銷售、物流系統(tǒng)同步運作，實現(xiàn)高效低成本供

應(yīng)鏈

?  根據(jù)供應(yīng)鏈不同產(chǎn)品特征的矩陣分類

?  供應(yīng)鏈管理經(jīng)理，他的任務(wù)是什么？

?  計劃變動帶來的二大問題：

庫存成本與缺貨成本

庫存成本與收益

如何量化“服務(wù)水平或要貨滿意度”

庫存量與滿意度二者不是簡單的線性關(guān)系

庫存量設(shè)置的方法與工具

持有庫存量與市場行為的約束條件

提升滿意度并非一定增加庫存量

低庫存量條件下提升“滿意度”的途徑

企業(yè)庫存的良性與惡性“腫瘤”：

呆、廢料產(chǎn)生被撕開的一大口子

新產(chǎn)品開發(fā)項目或定制化、項目型產(chǎn)品生產(chǎn)的計劃協(xié)調(diào)

留給生產(chǎn)與采購的時間不多，企業(yè)如何避免大庫存？

不備庫存又擔(dān)心缺貨，如何應(yīng)對？

2  案例  某外資企業(yè)庫存問題研究，問題分析的基本思路

?  供應(yīng)鏈資源整合

客戶需求預(yù)測不準(zhǔn)

銷售計劃無法執(zhí)行，怎么辦？

供應(yīng)鏈組織成員資源整合對企業(yè)庫存的影響

獨立預(yù)測與需求預(yù)測管理

2  案例 ERP應(yīng)用者銷售預(yù)測問題的解決方案

第二講 庫存優(yōu)化與物流系統(tǒng)

?  庫存管理與控制的基礎(chǔ)

?  物流系統(tǒng)（包括子系統(tǒng)）的組成：

物流作業(yè)系統(tǒng)

物流作業(yè)系統(tǒng)設(shè)計的原則

物流信息系統(tǒng)

信息碎片化、信息孤島化問題：

“數(shù)據(jù)呈現(xiàn)失真、數(shù)據(jù)呈現(xiàn)滯后”

“我們無法對相關(guān)數(shù)據(jù)與信息進行實時、有效分析與處理”

物流信息系統(tǒng)設(shè)計原則

信息與數(shù)據(jù)處理的有效方法

?  現(xiàn)代物流設(shè)施對供應(yīng)鏈影響有多大？ERP系統(tǒng)有問題？

信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)聯(lián)動應(yīng)該具備哪些條件？

--現(xiàn)代供應(yīng)鏈信息系統(tǒng)的組成

SCM中CPFR的實施

2  案例

第三講 供應(yīng)鏈上游供應(yīng)管理與庫存優(yōu)化

?  企業(yè)物料、物品采購供應(yīng)

--供應(yīng)商為什么這么不配合？

--交貨延誤是誰的錯？

害了供應(yīng)商，也害了自己

盲目壓價，供應(yīng)鏈上游商業(yè)環(huán)境正在惡化

缺貨經(jīng)常發(fā)生，庫存成本失控

MOQ很討厭，供應(yīng)商是否在刁難我？

我們該如何量化MOQ帶來的庫存成本

--采購管理中購置成本的計算

?  戰(zhàn)略采購管理與供應(yīng)鏈上游資源優(yōu)化

“人無遠(yuǎn)慮必有近憂”

戰(zhàn)略采購的三塊基石是什么？

供應(yīng)鏈上游物料、物品的庫存策略與戰(zhàn)略采購的關(guān)系

競爭對手的供需關(guān)系為什么如膠似漆？

創(chuàng)造采購管理的立體商務(wù)模式是誰的選擇？

?  現(xiàn)代供應(yīng)物流運營

?  ERP幫我們做到了什么？

?  PMC管理中，MC物控績效的重要指標(biāo)是什么？

?  采購計劃怎么做？

?  進貨量與庫存量控制技術(shù)

績效測量了嗎？如何考核？

庫存隨時間變化的案例分析

庫存優(yōu)化的理論工具與實操方法

供應(yīng)鏈系統(tǒng)性管理問題在庫存過高或缺貨問題中的表現(xiàn)與應(yīng)對方法

采購計劃的滾動計劃法要解決的問題

?  什么是基本庫存，如何設(shè)置

?  安全庫存設(shè)置的三種情形

采購供應(yīng)系統(tǒng)中何為正常庫存？何為額外庫存？

看板原理與庫存管理

?  JIT供貨原理與實現(xiàn)JIT供貨的基本方法

VMI合理嗎？

?  改善供應(yīng)鏈生態(tài)環(huán)境，優(yōu)化供應(yīng)鏈系統(tǒng)庫存

?  供應(yīng)鏈高度集成化與創(chuàng)新型產(chǎn)品開發(fā)

?  供應(yīng)鏈一體化與多品種、小批量需求模式

實現(xiàn)供應(yīng)鏈系統(tǒng)鏈上庫存成本削減

?  項目型產(chǎn)品生產(chǎn)中采購的夢魘

銷售很強勢，客戶要貨急

生產(chǎn)要料急，供應(yīng)商交貨有問題

樣品已遞交，方案要改變

小批量交貨開始了，設(shè)計方案要調(diào)整

“針對多品種、小批量甚至單件定制化產(chǎn)品生產(chǎn)模式下，設(shè)計方案頻繁變更而產(chǎn)生的呆、廢料庫存問題如何解決？”

供應(yīng)鏈管理環(huán)境下如何應(yīng)對創(chuàng)新型、定制化產(chǎn)品市場快速響應(yīng)要求？

多品種、小批量甚至定制化產(chǎn)品，如何削減庫存成本

2  案例討論

第四講 物料管理與庫存控制

?  供應(yīng)鏈管理的核心節(jié)點

?  數(shù)據(jù)管理的第一站

為應(yīng)對客戶需求變化實現(xiàn)精益化生產(chǎn)的倉庫角色

2  案例

?  車間領(lǐng)料好還是倉庫配送好？

?  倉庫向車間配送怎么做？

?  看板量與補貨點

?  優(yōu)化物料庫存，將庫房移入廠房

?  呆廢料產(chǎn)生原因與對策

2  案例與問題解答

?  庫存數(shù)據(jù)與實物不符的五大環(huán)節(jié)與四個細(xì)節(jié)

?  如何更好地確保物品先進先出

先進一定先出？

效期管理

?  企業(yè)盤點工作不增值，為什么還要盤點？

如果盤點工作不可避免，我們應(yīng)該如何做？

庫存數(shù)據(jù)管理更應(yīng)注意的問題是什么？

?  供應(yīng)鏈核心企業(yè)庫存管理

庫存物料傳統(tǒng)的A、B、C分類法

比A、B、C分類更細(xì)化的方法

在庫存決策問題上，如何增加我的話語權(quán)？

企業(yè)庫存的策略性分析方法

庫存建模與決策模型

庫存的特殊現(xiàn)象：“零庫存”的誕生與謊言

?  需求管理的方法

需求管理中信息作用

信息價值

----需求預(yù)測分析的依據(jù)

?  需求預(yù)測的方法

數(shù)學(xué)工具應(yīng)用

需求管理中信息的作用

需求的三種特征可以幫助我們充分利用客戶需求的關(guān)聯(lián)信息

如何應(yīng)對“無理需求”？

預(yù)測偏差與需求預(yù)測管理

?  庫存分析與控制

?  有一個問題曾經(jīng)困擾企業(yè)甚至當(dāng)回答不了時被當(dāng)成偽命題而避而遠(yuǎn)之，那就是：“庫存合理性問題”或“庫存合理不合理如何判定”

?  當(dāng)回答不了問題時，回答“偽命題”這是最好的回答，也是最后無奈的回答

?  “庫存多少才是合理的?”這個問題回答不了，談何去庫存？談何優(yōu)化庫存？！

?  如何理解供應(yīng)鏈Positioning of decoupling point

何為合理庫存？何為額外庫存？如何計算？設(shè)定依據(jù)是什么？

不同的庫存服務(wù)水平有對應(yīng)的二種成本

企業(yè)制定庫存計劃的重要工具

供應(yīng)鏈的風(fēng)險管理與企業(yè)成本管理的重要手段

降低不合理的庫存

什么情況下需要設(shè)置安全庫存？

除了傳統(tǒng)的計算公式外，我們有安全庫存實操計算方法嗎？

案例

供應(yīng)鏈環(huán)境下的庫存成本管理

削減庫存成本/客戶需求響應(yīng)迅速的最好方法是什么？

?  供應(yīng)鏈管理下的庫存控制戰(zhàn)略目標(biāo)

--戰(zhàn)略庫存管理

--庫存風(fēng)險與應(yīng)對策略

圍繞核心企業(yè)的VMI還能維持多久？

VMI的做法合理嗎？

“我們?nèi)绾螢槲覀兊目蛻糇鯲MI？”

VMI的制定策略

比VMI更好的做法是什么？

2  案例演示

第五講 客戶需求多變的生產(chǎn)線庫存優(yōu)化

?  重視在制品庫存控制

庫存優(yōu)化

--中間庫存與配套率對生產(chǎn)成本的影響

準(zhǔn)時化生產(chǎn)方式（JIT）與在制品占用量控制

“短板效應(yīng)”帶給生產(chǎn)的成本

生產(chǎn)管理部門的軟肋

?  精益生產(chǎn)與看板管理

消除生產(chǎn)過程中的浪費，尤其是庫存成本浪費

2  生產(chǎn)計劃中的柔性計劃與均衡生產(chǎn)

實現(xiàn)供應(yīng)鏈柔性化輸出

第六講  供應(yīng)鏈庫存管理

?  優(yōu)化全線庫存

不再盲目考核庫存周轉(zhuǎn)率

庫存周轉(zhuǎn)率傳統(tǒng)計算方法的缺陷

庫存周轉(zhuǎn)率便捷更精確的計算方法的應(yīng)用

?  以價值流分析看待庫存問題

?  降低庫存成本的不同維度

我們真的一定要降低庫存嗎？

?  圍繞核心企業(yè)供應(yīng)鏈管理

?  約束理論（Theory of Constraints）在實際工作中的應(yīng)用

--解決供應(yīng)鏈管理中的網(wǎng)絡(luò)瓶頸問題

2  案例  庫存成本削減的最佳實踐

講師介紹：朱老師

資深物流、采購與供應(yīng)鏈管理培訓(xùn)講師。長期從事采購、物流管理與企業(yè)供應(yīng)鏈管理工作，尤其擅長建立現(xiàn)代企業(yè)物流管理系統(tǒng)與采購管理工作流程及供應(yīng)鏈管理模型。

國際物流與運輸學(xué)會CILT會員。

曾赴美國、日本國接受商務(wù)培訓(xùn)。

資歷資質(zhì)

二十多年內(nèi)、外資企業(yè)（其中四家外資跨國公司）采購、物流、供應(yīng)鏈管理工作，豐富的制造業(yè)、商業(yè)流通企業(yè)、國際著名大型營銷咨詢公司采購、物流、生產(chǎn)與銷售實戰(zhàn)及管理經(jīng)驗；深諳商品質(zhì)量控制與商務(wù)談判經(jīng)驗和技巧；MRPⅡ及ERP實踐經(jīng)驗；卓有成效的供應(yīng)商管理經(jīng)驗。

主要課程

《采購成本分析、削減與談判策略》、《供應(yīng)鏈庫存優(yōu)化與需求管理》、《供應(yīng)商開發(fā)、選擇、考核與關(guān)系管理》、《制造型企業(yè)精益供應(yīng)鏈管理》、《采購人員綜合技能提升與職業(yè)能力再造》

部分受訓(xùn)單位

ABB、百事可樂、諾基亞、一汽集團、秦山核電站、億陽信通、大唐電信、日東電工、中化集團、東芝、西岱爾、安費諾、施耐德、環(huán)球分子器、飛利浦、三洋、三九制藥、寶適汽車部件、西門子、上海航空股份、派克漢尼汾、法維萊交通車輛、阿爾卡特、金佰利、愛立信、阿克蘇、博世、德爾福、日產(chǎn)汽車、松下、庫柏、杭州汽發(fā)鑄造、雅馬哈、漢高、安德魯、NEC、尼桑、富士映像機器、聯(lián)合汽車電子、VOLVO、中石油、伊頓、拉法基、BLACK&DECKER、梅特勒-托利多、佳通輪胎、索愛、TYCO、飛利浦、艾普爾、中達(dá)電通、好孩子、美的電器、中國移動、中國電信、上海益民一廠集團、中石油、中海油、寶德強、上醫(yī)股份、貝發(fā)、索尼、愛生雅、上海匯眾、奇瑞汽車、華晨金杯、韓國浦項、熙可食品、華潤電力、正泰集團、中船集團、德固賽、大金空調(diào)、上海煙草、中廣核(大亞灣核電站)、ATG、韓國曉星、科華、上汽集團、上海日立、斯必克（SPX）、海信集團、三星、正大、加多寶集團、埃斯頓、倍耐力、上海電氣核電設(shè)備、美芝、瑞士立達(dá)、大陸汽車電子、TTI、庫博標(biāo)準(zhǔn)、海太半導(dǎo)體、寶馬汽車、艾默生、SMC、科世達(dá)、廣汽三菱、伊萊克斯、阿克蘇諾貝爾、松下（中國）、康師傅集團（上海）、長安福特、上汽集團、精研科技、匯川（蘇州）、華燦光電、愛孚迪、富世華、上海三菱、菲尼克斯、東芝開利、現(xiàn)代重工、卓輪（天津）、金杯延鋒、康德瑪（大連）等。

連續(xù)8年ILT \CIPS體系核心課程培訓(xùn)。

2008年于上海同濟大學(xué)教學(xué)點接受英國皇家物流與運輸學(xué)會（ILT）全球評選優(yōu)秀教師獎。

授課與咨詢風(fēng)格：授課推崇務(wù)實、講求實效，典型的實戰(zhàn)型培訓(xùn)講師；培訓(xùn)過程主要以課程體系為主線，全程案例研習(xí)、角色演練、小組討論、工作實務(wù)模擬并同時伴以咨詢式培訓(xùn)等形式，引導(dǎo)學(xué)員參與，并注重豐富的企業(yè)管理和咨詢經(jīng)驗的案例分享；企業(yè)管理咨詢項目注重企業(yè)管理問題的業(yè)務(wù)流程、管理體系與組織架構(gòu)的立體診斷繼而提供解決方案。

工作經(jīng)歷

上海普濱信息技術(shù)有限公司供應(yīng)鏈管理ERP項目技術(shù)經(jīng)理。

跨國企業(yè)派克丹尼遜（PARKER DENISON）中國工廠中央物流部采購供應(yīng)及物流管理工作。  

德國OBI獨資歐倍德(中國)管理系統(tǒng)有限公司（總部）商場技術(shù)采購經(jīng)理。負(fù)責(zé)企業(yè)采購技術(shù)、供應(yīng)商管理及物流管理工作。

著名法國靈智集團(EuroRscg)上海精實營銷咨詢有限公司采購部主任。從事國際著名品牌商品及配套營銷商品采購、倉儲、運輸?shù)奈锪鞴芾砼c內(nèi)部培訓(xùn)工作，修改與制定采購工作ISO9002質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

日本著名上市公司在華全額投資（在職時屬獨資企業(yè)）上海松尾鋼結(jié)構(gòu)有限公司任資材課系長、副課長（不設(shè)課長）。從事企業(yè)主、輔材料采購、倉儲與物流管理工作。起草建立采購、物流流程與供應(yīng)商管理制度；主持建立日本行業(yè)A類質(zhì)量供應(yīng)體系；為ISO9000質(zhì)量認(rèn)證作基礎(chǔ)準(zhǔn)備工作。    

中外合作上海恒德有色金屬有限公司常務(wù)副總經(jīng)理。全面負(fù)責(zé)企業(yè)物料采購供應(yīng)、倉儲、運輸、生產(chǎn)、通關(guān)直至產(chǎn)品全面營銷之供應(yīng)鏈及其物流管理工作。

中外合資上海港龍銅材有限公司擔(dān)任工廠進出口部采購、銷售、經(jīng)理。負(fù)責(zé)企業(yè)全球采購、銷售、倉儲、運輸?shù)任锪鞴芾砉ぷ鳎瑫r從事公司涉及海關(guān)、商檢之進出口業(yè)務(wù)。

上海重型機器廠（屬上海電氣集團），上海市機械質(zhì)量管理協(xié)會會員、專職QC技術(shù)員、助理工程師,從事技術(shù)與質(zhì)量管理工作。從事機械加工機件的技術(shù)與質(zhì)量工作、車間現(xiàn)場負(fù)責(zé)機械產(chǎn)品加工工藝與技術(shù)工作，同時從事委外加工現(xiàn)場質(zhì)量控制、ISO 9000質(zhì)量體系基礎(chǔ)工作等。